# Offshore en maritiem > Offshore laswerk onder DNV, Lloyd's en NORSOK: kwalificatie, CTOD-beproeving, zuurgasdienst en third party inspectie op de werf. Bron: https://dehaasprojects.com/sectoren/offshore-maritiem/ Bijgewerkt op: 2026-11-04 Offshore en maritiem laswerk kent twee bijzonderheden die het van gewone staalbouw onderscheiden. Ten eerste is het klassebureau of de operator zelf betrokken bij de goedkeuring van procedures en lassers, met eigen regels bovenop de ISO-normen. Ten tweede wordt er beproefd op eigenschappen die elders zelden aan bod komen: kerftaaiheid bij lage temperatuur, CTOD voor breukmechanica en weerstand tegen waterstofsulfide. DEHAAS begeleidt werven, constructiebedrijven en toeleveranciers in dat kader: kwalificatietrajecten, lasplannen, NDO-coördinatie en inspectie namens de opdrachtgever. - Kwalificatie onder DNV, Lloyd's Register en Bureau Veritas - CTOD- en HIC-beproeving bij kritische verbindingen - NORSOK M-101 en zuurgasdienst volgens ISO 15156 - Third party inspectie op de werf en bij toeleveranciers ## Klassebureau en operatorspecificatie DNV, Lloyd's Register, Bureau Veritas en ABS hebben elk eigen regels voor lasprocedures, lasserkwalificatie en toevoegmateriaal. Een WPQR volgens EN ISO 15614-1 wordt vaak geaccepteerd, maar meestal met aanvullende eisen en altijd met goedkeuring door de surveyor. Daarbovenop legt de operator een projectspecificatie op, bijvoorbeeld op basis van NORSOK M-101 of een eigen bedrijfsnorm. Die specificatie wint van de algemene norm. Het eerste werk in elk project is daarom die documentenhiërarchie vaststellen, zodat niet halverwege blijkt dat een procedure op de verkeerde norm is gebouwd. ## CTOD en kerftaaiheid Bij constructies die bij lage temperatuur belast worden, en bij verbindingen waar een breukmechanische beoordeling op gebaseerd wordt, wordt CTOD-beproeving geeist volgens BS 7448 of ISO 15653. Die proef meet de kritische opening van een scheurtip en is veel veeleisender dan een kerfslagproef. Belangrijk is dat de CTOD-proefstukken uit een lasnaad komen die representatief is voor de productie, met dezelfde warmte-inbreng en dezelfde grofkorrelige zone. Een proefstuk dat met gunstiger parameters is gelast geeft een resultaat dat in productie niet wordt gehaald. Dat is een van de meest voorkomende discussiepunten bij goedkeuring. ## Zuurgasdienst en corrosie Waar waterstofsulfide voorkomt geldt ISO 15156, in de praktijk beter bekend als NACE MR0175. Die norm begrenst de hardheid van las en warmte beinvloede zone, meestal op 250 HV10, en stelt eisen aan materiaal en warmtebehandeling. Die grens dwingt de hele lasprocedure: hogere voorwarmtemperatuur, beheerste warmte-inbreng en soms verplicht spanningsarmgloeien. Zie [hardheidsmeting](/kennisbank/hardheidsmeting-las/). In zeewater komt daar corrosie-eisen bij, met duplex en superduplex als veelgebruikte materialen; zie [duplex lassen](/kennisbank/duplex-lassen-aandachtspunten/). ## Inspectie op de werf en bij toeleveranciers Offshoreprojecten worden zelden op één locatie gebouwd. Secties komen van onderaannemers, soms uit het buitenland, en worden elders samengevoegd. De kwaliteit staat of valt daarom met inspectie bij de bron. DEHAAS voert vendor inspectie en third party inspectie uit: beoordeling van procedures en certificaten vooraf, aanwezigheid bij hold points, controle van NDO en beoordeling van het dossier. Zie [vendor inspectie](/diensten/vendor-inspectie/) en [third party inspectie](/diensten/third-party-inspectie/). ## Veelgestelde vragen ### Wordt een EN ISO 15614-1 WPQR door een klassebureau geaccepteerd? Meestal wel als basis, maar vrijwel altijd met aanvullende eisen en altijd met beoordeling door de surveyor. Sommige bureaus eisen dat het proefstuk in hun aanwezigheid is gelast. Vraag dat na voordat u last, niet erna. ### Wanneer is CTOD-beproeving verplicht? Als de projectspecificatie het eist, wat gebruikelijk is bij dikwandige constructies, bij lage ontwerptemperaturen en waar een engineering critical assessment wordt gemaakt. Een kerfslagproef vervangt CTOD niet: ze meten verschillende dingen. ### Wat is het verschil tussen NORSOK M-101 en EN 1090? NORSOK M-101 is een Noorse industrienorm voor constructiestaal in de offshore, met strengere eisen aan kwalificatie, NDO-omvang en documentatie dan EN 1090-2. Werkt u voor een Noorse operator, dan is NORSOK vaak leidend en is EN 1090 niet voldoende. ### Kan DEHAAS inspecteren bij een toeleverancier in het buitenland? Ja. Wij voeren vendor inspectie uit in Europa en daarbuiten, met rapportage in het Engels en volgens het inspectie- en beproevingsplan van de opdrachtgever. Zie [vendor inspectie in het buitenland](/kennisbank/vendor-inspectie-buitenland/). --- DEHAAS Inspection, Manufacturing & Welding Consultancy, Rypsterdyk 2, 9036 JG Menaam. Telefoon 06 29 72 37 91, e-mail cdehaas@dehaasprojects.com, https://dehaasprojects.com.